Mot nye stjernerekorder

Sist uke testet Bertel O. Steen i Tønsberg effektiviteten i det nye lakkeringsanlegget de har investert i.Hvor mange biler kunne de lakkere i løpet av en arbeidsdag, undret servicesjef Paul Bergh.

– Allerede etter en drøy time så vi at vi kom til å slå målet på 16, og til lunsj hadde vi allerede lakkert 11 skadede biler. Da dagen var over hadde de slått alle rekorder – hele 20 biler! Summen av det vi lakkerer skal ligge godt over snittet for skadede biler i Norge. Vi har hatt alle typer jobber, som panser, dører, skjermer, stående og liggende flater. Det har vært viktig at dette er skader vi normalt håndterer. Vi har ikke sortert ut raske jobber for at det skal gå fort unna, presiserer han. 

Blir det norgesrekord?

Innarbeide rutiner, teknologien og produktene vi bruker gjorde det mulig å klare det. Det er ingen Norgesrekord på dette fra tidligere, men i en konvensjonell lakkeringskabin vil det være problematisk å få gjennom mer enn 7-8 biler på en dag, på grunn av tørketiden. 

(Saken fortsetter under bildet)

IR-panelet tørker bilen der den har blitt programmert til å tørke.

– Med teknologien vår ønsket vi å se hvor mye vi klarte i løpet av en dag og det blir nok målestokken for andre med samme utstyr fremover. Det er moro å være først i landet med et så komplett utstyr. Nå kan vi reparere parkeringsbulker mens kunden er på jobb og det er det ikke så mange andre som klarer med samme resultat. Det sparer kunden penger på også. Dette hadde vi ikke trodd på forhånd. Dette er ny norsk rekord, sier en strålende fornøyd Paul Bergh i Bertel O. Steen. 

Ikke minst er han fornøyd med lakkerer Nina Bexrud Pedersen.

Hun begynte som lærling i 2003 og jobbet som lakkerer i åtte år før hun begynte i Tønsberg. 

Inn og ut på dagen 

En av kundene som fikk fikset bilen sin under rekordforsøket var drosjeeier Roger Johansen fra Tønsberg. Han har kjørt taxi i nesten 40 år og vet verdien av å ha bilen på veien istedenfor på verksted. Det var en fornøyd drosjeeier som kunne hente bilen ved arbeidstidens slutt.

– Jeg leverte den inn etter jobben i går. De begynte på den til morgenen, nå har de allerede fikset skaden og bilen er ferdig. Tidligere måtte jeg ha bilen tre dager på verksted for å få utbedret en skade som dette. Det var helt håpløst. At de nå kan bruke bare én dag på å fikse bilen er utmerket. Det er viktig for meg i min jobb. Vi lever av å kjøre bil, sier Roger Johansen. 

Beste kvalitet

– Det er helt unikt at vi nå har vi muligheten til å reparere slike skader veldig kjapt. Vi har utstyr og kompetansen til det. Det har vi bevist i dag. Hvis vi legger til rette for det, kan det bli vanlig at slike skader kan utbedres på en arbeidsdag for biler som brukes i næring. De lever av bilen og vi lever av dem, så dette er viktig både for oss og kunden, sier Paul Bergh.

(Saken fortsetter under bildet)

Servicesjef Paul Bergh (t.v.) er godt fornøyd med teamet sitt, (videre f.v.) Stian Grønlie, Magnus Opsahl, Erik Akselsen og Kim Arve Sørensen. Her står de foran alle bilene som ble lakkert i rekordforsøket.

– Rekordforsøket har på ingen måte gått ut over kvaliteten. Det er vi veldig steile på. Det vi leverer skal være bra. Det utstyret vi har leverer bedre kvalitet enn et vanlig lakkeringsverksted. Med den kapasiteten og bemanningen vi har, kan vi fint klare 10-12 biler om dagen. Vi har bevist at utstyret holder, det var hensikten med dagen. Nå har vi laget en målestokk, sier Bergh.