Dette er trendy i år

Produsentene nører opp under trenden med nye modeller – alt fra spartanske ”pølsekiosker” til påkostete turbåter med dieselmotor.

I Norge er båttypen ikke ny. Vi hadde de tradisjonelle sjarkene, vi fikk speed-sjarker og nå kommer det også en båttype franskmennene har hatt i mange år og som vi har ledd av i nesten like mange år.

Poenget med båten er at den har akterdekk som er velegnet til fiske, en hytte hvor man kan sitte lunt og tørt og kjøre båten og i de større utgavene også bysse, soveplass og toalett. Svært mange velger å bygge en båt med utenbordsmotor. Det gir en lavere pris enn diesel koblet til drev.

Askeladden P80 er ikke helt ny, men den norske produsenten har laget ny innredning som gjør båten langt mer anvendelig. Plassen i hytta og under dekk forut er begrenset, men Askeladden har fått på plass det en turbåt må ha, senger, bad og bysse. Båten leveres både med påhengsmotor og innenbords diesel.

Qiucksilver 705

Qiucksilver 705

Quicksilver 705

Quicksilver, som produseres i Polen, har bygd det som kalles pilothouse-modeller i mange år. Nå satser merket, som er eid av amerikanere, på dristigere og mer strømlinjeformet design. 705-modellen inneholder soveplass, bysse og bad. Båten kan både leveres med påhengsmotor og innenbords diesel.

Askeladden har anstrengt seg for å lage en innbydende båt. Quicksilver er litt enklere. Rana 540 C er ribbet for luksus. Verftet tok 540-skroget som de hadde fra før, jekket ut konsollen og plasserte en spartansk hytte midt i båten. Fordelen er to dekk og enkel tilgang til fronten av båten.

LES MER OM BÅT HER!