Slår tilbake mot kritikken

Det er mange som har en mening om Berserk-ulykken, og Jarles Andhøy nylige innreise til Rosshavet.

– Derfor ønsker vi å slå tilbake med fakta om hva som faktisk skjedde, både i forkant av ulykken og reisen som Jarle har startet på nå, sier Rune Olsgaard, kjent som ”Supern” og Christian Foss, kjent som ” Fossern” til Vestfold Blad.

De to er nære venner av Jarle Andhøy og er tidligere besetningsmedlemmer av Berserk. Begge forteller at de er hjemme nå, og ikke med på ny ekspedisjon på grunn av skader de pådro seg under forrige tur.

– Jeg skulle selvfølgelig gjerne vært med, sier Olsgaard, som hittil omtrent har hatt daglig kontakt med Andhøy etter at han seilte til Antarktis.

Nøye planlagt seilas

Berserk mot sydpolen startet allerede i 2009, i Kodiak i Alaska.

– Dette var en lang og nøye planlagt reise, som også inneholdt treningsseilas og opplæring av mannskap. Vi hadde tøffe seilaser i blant annet Beringhavet og det Okhotske hav, forteller Olsgaard og Foss.

Mannskapet på Berserk dokumenterte turen, og 19. januar hadde ”Berserk mot Sydpolen” premiere på TVNorge. I følge kanalen kommer det fram av serien at turen var planlagt.

– Dette var fortsettelsen på Berserk gjennom nordvestpassasjen. Det var en lang prosess og ikke en «hoppe på-tur” i februar 2011, sier Foss.

Samtidig tilbakeviser han all kritikk som har vært mot mannskapet og Andhøy – at de ikke var godt nok forberedt.

”Berserkerne er sjømenn som har vist sine kunnskaper gjennom handlinger på havet, og er selektert gjennom en nådeløs utvelgelsesprosess, der kun de beste blir utvalgt. Dersom noen hadde forutsetningene og erfaringsgrunnlaget for å dra på ekspedisjonen var det nettopp dem”, skriver Andhøy på sin blogg i mai 2011.

Erfaren 19-åring

Foss og Olsgaard trekker fram den 19 år gamle bergenseren, Samuel Massie. Unggutten som var på land med Andhøy da seilbåten forsvant, mener Foss og Olsgaard tilfører kunnskaper om bord, under den nye ekspedisjonen.

– Vi har ikke selv seilt mye med Samuel, men det er viktig å huske på at han faktisk utmerket seg i serien som het Sjøsprøyt, sier Foss.

Selv har han blitt kjent med Massie og mener han har det som trengs for en slik ekspedisjon, til tross for sin unge alder.

Fra venstre Robert Skaanes som forsvant i fjor, her sammen med Samuel Massie og Jarle Andhøy under forrige ekspedisjon. foto: TV Norge

Kaptein med stor K

I følge de tidligere besetningsmedlemmene er Andhøy en meget dyktig kaptein. De forteller at alt som de gjør om bord på tur er nøye planlagt, og ofte etter innspill fra mannskapet om bord.

– Vi pleide å ha ”skibsråd” om bord, og la planer sammen om hva som skulle skje, forteller de to.

De forteller at Jarle aldri tar unødige sjanser og at han har strengt regime om bord.

Olsgaard forteller gladelig om ganger der han har ment at de kan seile videre, og vurdert det som trygt og greit, men hvor Andhøy har vært den som har satt ned foten for å ikke sette mannskap og båt i fare.

– For eksempel da vi seilte inn mot den Dominikanske Republikk. Det var kveld og mørkt. Jeg mente at merkene så greie ut inn til byen, mens Jarle var usikker på om alle lysene virket. Da mente Jarle at det var best å ankre opp, så vi ventet med å seile inn til det var lys – selv om det kun var snakk om to nautiske mil, forteller Olsgaard.

Var spesialtilpasset

Båten var bygget på et marineverft i USA, og var spesialtilpasset for seiling i Antarktis.

Berserk var spesialbygget med plexi glass for å ta av for den grove sjøen i sørishavet. Her er Christian Foss ved roret under den siste Berserk ekspedisjonen.FOTO : PRIVAT

– Den var bygget for overvintring Vi tok bort senkekjølen, sveiset igjen hullet og fylte dette med vannfast betong for å få mer tyngde i bunnen. Vi bygde ny vindskjerm i stål og plexi glass for å ta av for den grove sjøen i Sørishavet, sier Olsgaard.

Perfekt timet innseiling

I desember og januar er det ”sommer” i Antarktis.

– Det er faktisk i slutten av januar og begynnelsen av februar at is-beltet ved Victoria Land det er lettest å ta seg igjennom. Da har mye is smeltet og det er lettere å ta seg inn. Dette er jo faktisk akkurat på dette tidspunktet det er mulig å seile inn sier Olsgaard, som nå følger nøye med på isforholdene på nett.

Han mener det er merkelig at media slipper til folk som påberoper seg rollen som ”eksperter”, uten å være det.

– Nå mangler vi bare at kapteinen på Nesodden-ferja skal uttale seg. Det er greit nok at mange ikke ville gjort det samme, men for at folk skal uttale seg om dette burde det være folk med litt tyngde, mener Olsgaard.

Han mener Andhøy er en av dem med aller mest kunnskap på området, og viser til erfaringen han fikk i tidlig alder.

– Allerede som 19-åring seilte han ut med sin Albin Vega, og var der i tre måneder. Jeg tror ikke jeg kjenner noen som har bedre kunnskap om det å seile i disse områdene enn Jarle, sier Olsgaard.

Både Olsgaard og Foss har mange spørsmål hva som skjedde da Berserk havarerte.

– Hvorfor gikk Berserk ut når de egentlig var enige om at de skulle ligge i trygg havn? Hvorfor vil ikke new zeelandske myndigheter gi informasjon om samtalene de hadde med Berserk like før den forsvant? Hvorfor har det ikke flytt opp flere ting etter båten? Hvorfor sto det ting igjen på land etter mannskapet? Hvorfor er det ikke gjort flere forsøk på å hjelpe til å finne svar? Og hvorfor har ikke det blitt opprettet en havarikommisjon før nå, spør de.

For dem er det helt uvirkelig at tre av deres skipskammerater mistet livet.

– Vi har nesten ikke snakket om annet siden det hele skjedde i fjor, sier de to.

Nøye planlagt

Turen Andhøy og Samuel Massie nå har lagt ut på er nøye planlagt. Det forteller både Andhøy selv, og Foss og Olsgaard til Vestfold Blad. Allerede siden mars i fjor har det vært klart at Andhøy kom til å reise tilbake.

– Jarle har planlagt dette nøye, og han har gjort grundige forberedelser før han dro, bekrefter Foss og Olsgaard.

RIKTIG TID: Rune Olsgaard mener timingen ikke kunne vært bedre for innseiling i dette området. Bildet er tatt da han var en av mannskapet ombord Berserk i 2011 før det gikk galt. Foto: Privat

Allerede i august ble det klart at den russiskregistrerte båten Nilaya skulle brukes.

– Det sto først mellom to båter, og det ble gjort inspiseringer av begge båtene før valget tilslutt falt på denne. Det viktigste har vært å få rett båt og rett mannskap, sier Olsgaard, som har vært med på planleggingen av turen.

Båten har tidligere vært brukt av hvalfangstmotstanderne i organisasjonen Sea Shepherd og er godt utstyrt til seilas i ishavet.

– Vi har sørget for det beste elektroniske utstyret. Mannskapet er folk Jarle har tidligere seilet med. Det er fem erfarne menn om bord fra tre kontinenter, bekrefter Olsgaard.

Ikke tilbake til New Zealand

De to forteller at i tiden før Jarle dro ut jobbet de med å utbedre og forsterke båten ytterligere.

– Båten er 54 fot lang, langkjølet og stikker ikke dypt i vannet, derfor egner den seg meget godt for denne turen.

Hvor ferden til Andhøy og resten av mannskapet ender, vet ikke Olsgaard. Men en ting er sikkert:

– De drar ikke tilbake til New Zealand.

Resultatet av søket etter Berserk vil avgjøre det.

– Det kommer an på svarene de finner. Det er for oss viktig å finne svar, Det går ikke en dag uten at man spekulerer i hva som skjedde, sier Olsgaard.